1. 总体概述 以 原装 吉利帝豪 EV450 空调和暖风系统；真实地呈现了 帝豪 EV450 空调和暖风系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对 帝豪 EV450 空调和暖风系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训 。 2. 设备组成 实训台 包含以下主要配件： ① 空调PTC加热 总成*1 个 ；②脚轮*4 个 ；③ 电动空调压缩机 * 1台 ；④ 热交换器总成 * 1个；⑤喇叭*2个；⑥空调控制面板*1个；⑦PTC电动水泵*1套；⑧空调箱总成*1套；⑨冷疑器总成*1个。 3. 功能描述 1) 空调制冷系统：由空调驱动器驱动的电动压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。 2) 暖风加热系统：供暖系统采用 PTC 水加热器总成加热冷却液，冷却液先由水泵抽空调暖风副水箱总成内的冷却液泵进PTC 水加热器总成，加热后的冷却液流经暖风芯体，再回至空调暖风副水箱总成，如此循环。 3) 各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握空调暖风系统零部件拆装要点。 4) 本实训台与 纯电动汽车驱动控制系统实训台 连接工作，连接电缆线为原车配套，与原车连接方式相同，由 纯电动汽车动力电池系统实训台 供电工作。 5) 教板完整显示空调和暖风系统工作原理图，并安装用检测端子，借助万用表和示波仪，实时检测各种状态下参数变化。 6) 实训 台具有4个测试工位， 每个工位安装有 4mm的红色和黑色测试端子，学生可在 4个工位可同时对电信号进行测量，如电压信号、电阻信息、频率信号等 ； 7) 实训台设有 包括但不限于 空调压力低压/高压信号 、 调速模块控制信号 、 循环电机反馈信号 、 蒸发器温度传感器 、 温度电机反馈信号 、 模式电机反馈信号 等故障， 方便教师实现智能教学； 8) 实训 台检测面板丝印电动空调系统电路原理图，检测面板采用 铝塑板 材质；检测端子名称采用 彩色 字体丝印，并标注与原理图上线路连接关系对应的数字； 9) 测量面板可检测IG1电源、 空调压力高低压信号 、 空调压力中压信号 、 热管理控制信号 、 鼓风机继电器信号 、 调速模块反馈信号 、 调速模块控制信号 、 循环电机反馈信号 、 模式电机反馈信号 、 温度电机反馈信号 、 蒸发器温度传感器信号 、 加热芯体传感器信号等端子信号 。 （投标文件中需提供该实训台高清电路原理图） 10) 实训 台采用 高强度国标 铝 型材制作 ， 加以黄色胶条装饰，坚固耐用外观美丽， 底部安装 4 个万向脚轮，脚轮带自锁装置，可以固定位置。 11) 实训台可与 纯电动汽车驱动控制系统实训台 、 纯电动汽车电控转向系统实训台 、 纯电动汽车电控转向系统实训台 、 纯电动汽车车身电器系统 实训台 进行互联互动，进行联动式教学 。 4. 技术特性 1） 台架 尺寸： 长 1.2 m*宽 0.9 m* 高1. .2 m 2） 框体 材质： 国 标工业铝型材/磨砂 氧化 3） 主面板 材质 ：铝塑板 耐候 、 耐磨、耐高温、高强度、 耐 腐蚀 4） 系统 电路图喷绘方式： UV打印（系统电路图 完全遵循 原厂 维修手册电路图绘制 拼接 而成 ） 5） 侧面 板材质： 铝塑复合板（耐候 、耐 腐蚀、 高强度、耐高温 ） 6） 测试孔： 高质量尼龙料高压安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高强度 尼龙 /黄铜镀镍/材料电镀 符合 R oHS 环保 7） 承重轮 ： 采用尼龙材料一次合成，高承重，高耐磨，轮面车轮宽大，使其具有超高稳定性，旋转灵活，耐久力更出众，轴承双轴承设计，承重更均匀，耐压抗冲击。 5. 实训项目 1） 了解纯电动汽车空调制冷工作原理 ； 2） 了解纯电动汽车空调制冷主要零部件功能 ； 3） 了解纯电动汽车空调制冷与传统车区别 ； 4） 了解纯电动汽车暖风模块工作原理 ； 5） 了解纯电动汽车暖风模块主要零部件功能 ； 6） 了解纯电动汽车暖风模块与传统车区别 ； |
